Esistono vari metodi di trattamento superficiale per le lamiere di alluminio per autoveicoli, tra cui sabbiatura, anodizzazione, verniciatura ed elettroforesi.
Innanzitutto, la sabbiatura prevede la spruzzatura di particelle di sabbia sulla superficie del foglio di alluminio utilizzando una sabbiatrice ad alta-pressione. L'impatto delle particelle di sabbia rimuove lo strato superficiale di ossido e sporco, pulendo la superficie e aumentando la ruvidità superficiale. Questo metodo migliora l'adesione e la resistenza alla corrosione del foglio di alluminio, prolungandone così la durata.
In secondo luogo, l'anodizzazione comporta il trattamento del foglio di alluminio in una soluzione fortemente acida per formare una pellicola di ossido spessa 10-25 micron, che aumenta la durezza e la resistenza all'usura del foglio. Questo trattamento migliora inoltre la brillantezza e il colore della superficie della lastra e ne aumenta la resistenza alla corrosione e agli agenti atmosferici.
Inoltre, la verniciatura prevede la spruzzatura di vernice sulla superficie del foglio di alluminio per formare uno strato protettivo uniforme, migliorandone l'aspetto e la qualità superficiale. Questo metodo consente una varietà di colori ed effetti di rivestimento, esaltando le qualità decorative ed estetiche del foglio di alluminio per soddisfare le esigenze di diversi clienti.
Infine, l'elettroforesi prevede l'immersione del foglio di alluminio in un bagno elettrolitico contenente una soluzione di rivestimento. L'applicazione della tensione consente alla soluzione di rivestimento di formare un rivestimento uniforme sulla superficie, migliorando la resistenza alla corrosione e all'usura della lamiera. Questo metodo consente inoltre la produzione automatizzata e il rivestimento ad alta-velocità, riducendo gli sprechi di vernice e l'inquinamento ambientale.
